(30.08.2011 18:18)officercrockey schrieb:  Also wirklich nicht so einfache Entscheidung an was man sich da orientieren soll. Im Moment tendiere ich dazu die originalen Sitzplatzkapazitäten zu nehmen mit einem kleinen Aufschlag für Stehplätze (willkürlich 10-20%). Bei Fernverkehrszügen dagegen nur Sitzplätze, oder wird dann die Differenz zu groß?

Nahverkehrswagen können schon eine deutlich größere Kapazität haben, wenn man entsprechend die Frachtalterung (prop 2B) anpasst, klappt es auch mit der Balance.