Bei Bahnen hat man diese Monopolstellung bezogen auf bestimmte Strecken eigentlich immer, nur kann sich eben der Monopolist alle paar Jahre ändern. Dass übrigens das Netz auf bei der DBAG geblieben ist und dieses eben nicht ausgegliedert wurde - sei es jetzt in eine Behörde oder einen Staatsbetrieb - das steht auf einem ganz anderen Blatt.

Und Gesetzgebung ist so eine Sache: Oft erkennt der Gesetzgeber bei der Schaffung einer Norm gewisse Sachverhalte nicht. Liegt in der Natur von Gesetzen. Da muss dann eben nachgeholfen werden, entweder durch Richter oder durch den Gesetzgeber. Unter Juristen übrigens gilt die Gesetzgebungspraxis der letzten zwei Dekaden als besonders abschreckendes Beispiel - egal wer grad an der Macht war. Die Politiker heutzutage formulieren Gesetze gerne so, dass das Stimmvieh es toll findet, aber es juristisch betrachtet massiv an Eindeutigkeit mangelt...

Grüße,

Don