mb schrieb:Was noch auffällt ist die teilweise doch recht kurze Zeit in der die Fz zum Bauen zur Verfügung stehen.

Ja, das sehe ich ähnlich. Was die Baujahre anbetrifft könnte man es "realistisch" nennen - klar. In der Regel wird mit Bus und Tram aber über einen weitaus größeren Zeitrahmen gehandelt:

Hier in der City ziehen immer noch einige GT4 Baujahr frühe 60er zuverlässig ihre Runden. Gefühlt sieht man sie häufiger als eine ganze Rumpelbino-Flotte. Angeschafft haben die Verkehrsbetriebe sie sich erst vor ungefähr 10 Jahren (gebraucht natürlich).

Im Bus-Bereich sieht es inzwischen nicht mehr ganz so aus - das liegt hauptsächlich am hohen Verbrauch der "alten Stinker". Ich kann mich aber noch gut erinnern, dass man vor ein paar Jährchen im Regionalverkehr noch überwiegend in damals schon museumsreifen Karossen unterwegs war. Gehandelt wurde mit ihnen also sicher auch noch.

Gruß