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Fahrverhalten von Zügen - hellisven - 28.04.2006 09:54
Es ist zwar bekannt, das die Züge in/vor Kurven langsamer fahren, ABER:
warum werden alle Züge heruntergebremst? Wenn der ICE um die Ecke rauscht, ist er immer noch schneller als eine alte Dampflok. Also könnte doch die Dampflok mit voller Fahrt abbiegen. Oder läßt sich das Programmmäßig etwa nicht ändern?
- Big Manu - 28.04.2006 09:57
Was führ welche Kurven baust Du den?
Was altes wie Dampflok muss ja nicht schneller durch eine Kurve fahren.
- Bernhard - 28.04.2006 10:41
die max. mögliche Kurvengeschwindigkeit hängt aber auch von der Masse und dem Schwerpunkt des Fahrzeuges ab. (eigene leidvolle Erfahrung, hätte beinah mal einen Trecker umgeschmissen weil ich mit 20 km/h rechtwinklig abbingen wollte
)s. zu diesem Thema ggf. auch PENDOLINO !
- Big Manu - 28.04.2006 11:04
@Bernhard
Ich habe fast mal einen 3t Gabelstapler(beladet) bei ca.40km/h in einer Kurve umgeschmissen und mir beinahe in die Hose Gemacht ! ;(
Eigentlich ist es ja schwer einen Gabelstapler umzuschmissen aber die Physik hat ja (fast) keine grenzen.
- mb - 28.04.2006 11:26
> einen 3t Kabelstabler [.]
> einen Kabelstabler [.]
Was bitte ist ein "Kabelstabler"?
Gruß
Michael
- Big Manu - 28.04.2006 11:29
@mb
Ich hasse die Deutsche Rechtschreibung !
- hellisven - 28.04.2006 20:02
Zitat:Original von Big Manu
Was führ welche Kurven baust Du den?
Was altes wie Dampflok muss ja nicht schneller durch eine Kurve fahren.
Aber wenn der ICE mit fast 200 um ne Ecke braust, wieso darf die 01 dann nur mit 100?
Ganz normale Eisenbahnkuven halt
- mb - 28.04.2006 20:22
> Aber wenn der ICE [.]
TTD != RL
Die Kurvengeschwindigkeit der Züge hängt von deiner Einstellung des Schalter "curves" ab. Bitte im Manual nachlesen.
Und es gibt auch Züge mit Neigetechnik die ohne Geschwindigkeitsverminderung dirch die Kurven fahren können, zB BR612.
Gruß
Michael
- hellisven - 28.04.2006 23:11
@ mb,
ich weiß ja, das die Züge in Kurven langsamer fahren (müssen). Aber warum nicht mit einem maximalen Höchstwert?
Wenn der Zug eh langamer ist, fährt er mit voller Fahrt, und ansonsten bremst er halt runter. Fände ich realistischer. (Hab mich vielleicht auch etwas unklar ausgedrückt)
- Bernhard - 29.04.2006 10:55
Zitat:Original von hellisven Wenn der Zug eh langamer ist, fährt er mit voller Fahrt, und ansonsten bremst er halt runter. Fände ich realistischer. (Hab mich vielleicht auch etwas unklar ausgedrückt). siehe die Beiträge weiter oben mit Stapler ung Trecker
jedes Fahrzeug hat seine eigene Kurvenhöchstgeschwindigkeit. Das ist halt so!
- hellisven - 29.04.2006 11:41
Wenn ich dann aber mal an das große Vorbild erinnern dürfte:
da haben die Kurven eine zulässige Höchstgeschwindigkeit. Und es ist völlig wurscht, ob da 30 oder 3000 tonnen um die Ecke rumpeln und quietschen, sie darf nur mit einer max. Höchstgeschwindigkeit befahren werden. Und wenn der Zug sowieso maximaler langamer fährt als die Kurve erlaubt, dann darf er mit vollem Schwung um die Kurve fahren. Ist halt so. Nur beit TTD halt nicht (find ich).
- mb - 29.04.2006 16:21
Wenn ich dann mal zusammenfassen darf:
In TTDPatch wird das Fahrverhalten in Kurven vom Parameter "curves" bestimmt. Der Parameter lann für jeden Fahrzeugtyp folgende Werte annehmen:
"0 - "normal", i.e. the regular TTD behaviour
1 - "faster", the vehicles doesn't slow down as much on mountains and curves
2 - "full speed", the vehicles move without slowing down at all
3 - "realistic", the vehicles use a more realistic model for acceleration" [aus TTDPatch-Wiki]
Also zB
curves 3320
setzt für Loks 3 (="realistic" ), für E-Loks 3, für MagLevs 2 (="full speed" ) und für Busse/LKWs 0 (="normal" ).
-> New Curve and Mountain Handling
Die Einstellung "realistic" bewirkt bei TTDPatch für Kurven eine Geschwindigkeitsbeschränkung. Im Moment ist das so implementiert dass jede Richtungsänderung (=Kurvenabschnitt) die Höchstgeschwindigkeit des Zuges um 1/16 reduziert bis minimal zur halben Höchstgeschwindigkeit.
Über die Implementierung wurde übrigens schon häufig und verbissen diskutiert. Es ist aber sehr schwierig dies zu ändern/verbessern weil viele der realen Parameter innerhalb der TTD-Engine gar nicht zur Verfügung stehen, zB Gleiszustand, Kurvenradius und Kurvenüberhöhung die bei Mehdorns Laden bestimmend für die in Kurven zugelassene Geschwindigkeit sind.
Gruß
Michael
- hellisven - 29.04.2006 23:40
Danke mb,
es läßt sich also programmtechnisch nicht ändern, sondern wird für jeden Zug berechnet.
Nu weiß ich wenigstens, das es nicht geht.