Der neue Güterbahnhof des Stahlwerks in Wittenhorst.

Aufgrund der gestiegenen Nachfrage nach Walz- und Gussstahl soll nun auch die Anlieferung von Eisenerz per Schiff ins Auge gefasst werden. Dazu wäre eine Erweiterung bzw ein Umbau der hier bereits vorhandenen bescheidenen Hafenanlagen nötig. Die benötigten Flächen liegen allerdings auf dem Gebiet der Stadt Bad Kiel (am rechten Rand) und eine Einigung über die zu treffenden Massnahmen konnte bisher noch nicht erzielt werden.

Gruß
Michael

Der chronisch verstopfte Bhf Rotthorst benötigt eigentlich ein viertes Gleis, was sich allerdings aus Platzgründen nicht realisieren lässt. Zwei neue Umfahrungsgleise sollen den Bhf zumindest vom Durchgangsverkehr entlasten.

Gruß
Michael

Sehr schön ... viele neue Details!

vor allem der Gewinn in DM, wie war nochmal der Umrechnungskurs zu Euro

Streckenläufer schrieb:vor allem der Gewinn in DM, wie war nochmal der Umrechnungskurs zu Euro

1 : 1,95xxx

Der Gewinn der Züge resultiert aus cargodist, weil fast an jdem Bhf mehrere Tausend Leute mitfahren wollen. In 1961 war der Gewinn dann sogar grösser als im Vorjahr, auch wenn dies hier am 1. April (noch) nicht so aussieht. Aber wegen der langen Strecken und der hohen Auslastung der Züge ist der Gewinn eben immer erst am Jahresende hoch.

Der Nachteil (von cargodist) ist aber dass ich mir nicht vorstellen kann dies noch bis in die 1980er Jahre (oder darüber hinaus) weiter zu betreiben.

Gruß
Michael