Ich halte das für eine insgesamt gute Idee, falls das umgesetzt wird, hätte ich sicher auch Interesse, das mal auszuprobieren. Gegebenenfalls würde sich aber gleichzeitig eine Modifikation der Stationsbewertung bzw. Frachtgenerierung anbieten, ich weiß aber leider nicht, was da genau möglich ist.
Beispielsweise ist auf regionalen Linien eigentlich egal, ob in einem Stundentakt oder dichter gefahren wird, nur ein dünnerer Takt macht sich bei den Fahrgastzahlen ggf. bemerkbar. Bei innenstädtischen Linien sieht das schon anders aus, innerstädtischen Busverkehr mit Stundentakt wird eigentlich als eher unattraktiv wahrgenommen.