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- Locke - 08.07.2005 09:26 Die Frage war was ist ein G-Bus und nicht wie funktioniert er. Außerdem ist doch klar wie der in der Spur bleibt, das ist doch ein Bus also mit Lenkrad -> der Busfahrer lenkt den Bus so, dass der in der Spur bleibt. Ist doch logisch.
- Bernhard - 08.07.2005 09:39 jep. Und wenn er ner schönen Frau hinterherguckt, mal ein wenig zur Seite lenkt. ist er kaput Zitat:Die Frage war was ist ein G-Bus mich interessierte nur wie er funktioniert. Wer sagt das das Ding G-Bus heisst? - Chrigel - 09.07.2005 12:50 O-Busse gibt es auch in: Zürich, Schaffhausen, Neuhausen, St.Gallen, und noch viele mehr in der Schweiz. Würde die Idee auch gut finden. Gruss CHristian - Locke - 09.07.2005 14:02 Zitat:Wer sagt das das Ding G-Bus heisst? ICH! Nein im Ernst, dieser Bus heißt G-Bus. Behaupten zumindestens die Bekannten meiner Freundin. Wenn man übrigens bei Google unter Bildersuche "G-Bus" eintippt, werden diese Bilder, die ich euch verlinkt habe angezeigt. Edit: Hä, wieso werden auf einmal 2 Beiträge von mir angezeit? Das war ehrlich keine Absicht. Ähem. F@B, hast du grade was zu tun? F@B hat nur anderes zu tun, aber ich war so frei Dein Doppelposting zu löschen. Bernhard Edit: Danke, zu freundlich. Endlich muss ich mich nicht mehr mit einem schlechten Gewissen rumplagen. Ich konnte die letzte Nacht kaum schlafen. - Locke - 14.07.2005 12:29 Und Puffer_MBO, was ist jetzt mit der Lösung? Hab ich Recht und bluffe ich? - pETe! - 14.07.2005 20:35 er is doch nen Monat weg. Urlaub oder so, k/a. - Locke - 22.07.2005 12:25 Konnte ich ja nicht ahnen. War jetzt auch grad für fünf Tage last minute auf Rügen. War einfach nur schön. Windig (perfekt fürn Sportdrachen), sehr viele Wellen (perfekt zum Baden und Body-Wellenreiten) und regen (ideal um die Insel fluchtartig zu verlassen). 25 km Stau vorm Rügendamm. Hab zum Glück die Fähre genommen und stand nur 20 min. Aber der Urlaub war wirklich schön. Drachen steigen, in den Wellen baden, Insel besichtigen, keine Massentouristig und Störtebecker anschauen. Nur eine Kleinigkeit hat mich etwas gestört. Die extrem hohen Preise. Diesel 1,14 aufm Festland 7c billiger. Und die abzocke beim Fisch. zwei mittelgroße Stücken Butterfisch (leider schlechte Qualität) über 10 und 2 Tage Dünnpfiff. 8o Aber im großen und ganzen sehr schön und erholsam. Sehr empfehlenswert. - Puffer_MBO - 12.08.2005 17:58 Nun die Auflösung Ein G-Bus hat nichts mit einer Busliene G, eine Generalüberholter Version noch mit dem G-Punkt der Frau zu tun. G-Bus steht für Gyrobus, und funktioniert simpel Beschrieben folgenermassen: An der Haltestelle saugt er Strom über Stromabnehmer von einem Versorgungsmasten. Während die Passagiere Ein- und Aussteigen nutzt der Bus die Zeit, um mit Hilfe des Stromes ein Schwungrad anzutreiben/beschleunigen. Bei der Abfahrt nimmt er die Stromabnehmer wieder ab, und nutzt den Schwung des Rades um fahren zu können. Der Schwung reicht denn locker aus, um bis zur nächsten Station zu gelangen. (überings gab es auch schon Trams, mit dieser Methode.) Reicht das zur Erklährung
- Stef - 16.08.2005 02:49 o.O o busse klingt doof da find ich die Idee mit der magnetschwebebahn auf Brückenpfeilern geil *g*dafür bin ich dann eher ich find die busse die es gibt reichen völlig aus noch ne oberleitung für straßen machen wäre zu unübersichtlich mit der zeit finde ich. kann ich mir eh kaum vorstellen, ne ganze stadt mit oberleitung? o.O omg.bloß nicht ;p voll verwirrend ey - Puffer_MBO - 16.08.2005 06:45 Ist Dir Schonmal aufgefallen, dass dieser Thread bereits ein Jahr alt ist ? und da schon halbwegs feststand, dass es nichts bringt (abgesehen von den einzelnen Bussen, die Bernie gemacht hat). Eigendlich müsste dieser Thread ins Cafè verschoben werden.
- pETe! - 16.08.2005 08:41 Zitat:Original von StefVoll nciht verwirrend? Schau mal in anderen Städten da sind auch Tram-Oberleitungen. Oder die Trams bei Locomotion (wohl das einzige was die da nicht verkackt haben.) - Puffer_MBO - 18.08.2005 23:51 Schaut Euch diesen Obus mal an : Baujahr 1953 ; Der doppelstöckige Obuszug bot auf seiner Länge von fast 15 Metern 42 Sitzplätze und 3 Stehplätze im Oberdeck, desweiteren 20 Sitzplätze und 39 Stehplätze im Unterdeck an. ![]() ![]() ![]() "Die auf der Zugmaschine aufgesetzten Stromabnehmerstangen konnten druckluftbetätigt An- und Abbügeln. Die Obuszugmaschine wurde mit einem Hilfsantrieb ausgerüstet, der es gestattete kurze Strecken unabhängig von der Fahrleitung mit eigener Kraft zu fahren. Das dieselelektrische Hilfsaggregat erzeugte dafür rund 130 Volt, die den Hauptstrommotor des Obusses speist. Eine langsame Rangierfahrt ist mit diesem 130 Volt möglich gewesen. Die Obuszugmaschine besaß eine Lüfteranlage, mit der die Frischluft im Sommer über einen Windkanal in den Anhänger geleitet wurde. IM Winter wurde die angesaugte Luft über einen elektrischen Wärmetauscher erwärmt." Und da soll einer Sagen die Ossis können nichts. 1953
- Bernhard - 19.08.2005 07:22 warum ist es nie über einen Versuchswagen hinausgekommen? - Puffer_MBO - 19.08.2005 15:34 Zitat:warum ist es nie über einen Versuchswagen hinausgekommen? Warum gingen dieser Trabanten nie in serie ? Bj 1960 ![]() ![]() Bj 1969/70 ![]() ![]() ![]() Ende der 70-iger - Puffer_MBO - 19.08.2005 16:03 und hier ist noch einer . entwickelt 1988 ! ![]() ![]() PS: Eigendlich eher was für's Cafe - RK - 19.08.2005 16:03 Zitat:Original von Bernhard vielleicht lag es an der Regierung?
- vt18.16.10 - 19.08.2005 16:13 Hallo, um noch mal auf die erste Seite zurückzukommen. welches System es in welcher Stadt gab, kann man hier nachlesen http://www.bahnen.de MfG Michael - Puffer_MBO - 20.08.2005 07:19 Müsste mal aktuallisiert werden. Hier in Potsdam fährt seid 3769 Tagen und ca. 11 Stunden kein Obus mehr. - Fränklie - 28.01.2006 12:28 im Großraum stuttgart z.B. esslingen gibt es ein ganzer haufen solcher o-Busse - bugfix - 28.01.2006 17:15 Zitat:Original von Fränklie in Stuttgart O-Busse? Seit wann denn das? |